MapBiomas beispiellose Studie identifiziert 2869 Landebahnen im Amazonasgebiet
In einer noch nie dagewesenen Studie hat MapBiomas 2869 Flugplätze im Amazonasgebiet identifiziert, mehr als doppelt so viele wie in den Aufzeichnungen der ANAC. Den geografischen Koordinaten zufolge befinden sich
- 804 Flugplätze, d. h. 28 % der Gesamtzahl, in einem Schutzgebiet.
- 320 (11 %) befinden sich in indigenen Gebieten und
- 498 (17 %) in Naturschutzgebieten.
- 456 dieser Landebahnen, d. h. 15,8 % aller gezählten Landebahnen, sind bis zu 5 km oder weniger von einem Garimpo (Goldclaim) entfernt.
Im Inneren der indigenen Länder ist dieser Prozentsatz höher:
- Im Yanomami-Territorium sind 33,7 % der Pisten 5 km oder weniger von einer Goldschürfstätte entfernt;
- im Kayapó-Territorium liegt dieser Prozentsatz bei 34,6 %;
- im Munduruku-Territorium bei 80 %.
In der Rangliste der Landpisten in den indigenen Gebieten liegen die Yanomami-Territorien (75 Landepisten), Raposa Serra do Sol (58), Kayapó (26), Munduruku (21) und der Xingu-Park (21) an der Spitze.
Der Zusammenhang mit dem Vormarsch des Goldschürfer in der Region ist eindeutig: Die am stärksten durch den Goldbergbau ausgebeuteten indigenen Gebiete waren die Kayapó, wo bis 2021 11.542 Hektar vom Goldbergbau in Beschlag genommen wurden, gefolgt vom Munduruku-Gebiet mit 4.743 Hektar und dem Yanomami-Land mit 1.556 Hektar. Die Daten stammen aus der jüngsten MapBiomas-Erhebung über den Bergbau in Brasilien.
Die Schutzgebiete mit den meisten Landeplätzen sind die Umweltschutzgebiete Tapajós (156 Landeplätze), Amaná Flona (53), Triunfo do Xingu (47) und die Paru Staatswald-Region (30).
Die Bundesstaaten mit den meisten Landebahnen in Amazonien sind:
- Mato Grosso (1062 Landebahnen)
- Pará (883)
- Roraima (218)
- Tocantins (205)
In Pará befinden sich jedoch die vier Gemeinden mit den meisten Flugpisten: Itaituba (wo laut einer Studie der UFMG in Zusammenarbeit mit dem MPF 81 Prozent des illegalen Goldes des Landes herkommen), São Félix Do Xingu, Altamira und Jacareacanga mit 255, 86, 83 bzw. 53 Landestrips.
„Es gibt ein logistisches Problem, das dem Bergbau innewohnt, vor allem in den indigenen Gebieten und den Naturschutzgebieten, wo es keine größeren Zugangswege zu Land oder Fluss gibt. Dies erfordert einen Zugang aus der Luft, um die Goldschürfer zu versorgen und die illegale Produktion zu transportieren. Ob per Hubschrauber oder Kleinflugzeug, über illegale oder legale Flugplätze, die von Kriminellen genutzt werden. Ein großer Teil der Bergbauproduktion im Amazonasgebiet wird aus der Luft abgewickelt. Daher ist die Identifizierung dieser in den Amazonas-Regenwald eingebetteten Flugplätze eine wesentliche Aufgabe, um den illegalen Bergbau zu unterbinden“
erklärt Cesar Diniz, promovierter Geologe und technischer Koordinator der Bergbaukartierung von MapBiomas.
„Diese kostenlose, öffentliche Datenbank mit den Standorten legaler und illegaler Landebahnen im gesamten Amazonasgebiet soll dazu beitragen, den illegalen Landebahnen und dem illegalen Bergbau ein Ende zu setzen“
fügt er hinzu.
Im Jahr 2021 waren mehr als 91 Prozent des illegalen Bergbaus in Brasilien im Amazonasgebiet konzentriert. In den letzten 10 Jahren hat sich die Bergbaufläche in indigenen Gebieten (TIs) um 625 % vergrößert, von etwas mehr als 3.000 Hektar im Jahr 2011 auf mehr als 19.000 Hektar im Jahr 2021. In Conservation Units (UCs) ist das Szenario nicht anders: Die Ausdehnung der abgebauten Fläche betrug 352 % in 10 Jahren und stieg von 20.000 Hektar im Jahr 2011 auf knapp über 60.000 Hektar im Jahr 2021.
Mindestens 12 Prozent (23.000 Hektar) der brasilianischen Bergbaufläche sind illegal, da sie sich in indigenen Gebieten oder in Naturschutzgebieten befinden, die für diese Tätigkeit gesperrt sind (Vollschutzgebiete, RPPNs und RESEX), und es gibt keine Zeile in unserer Verfassung, die den Bergbau in diesen Gebieten erlaubt.
Um Ihnen eine Vorstellung davon zu geben: Diese Ausdehnung (23.000 Hektar) entspricht der Fläche einer Hauptstadt wie Recife in Pernambuco.
„Die Anzahl der Flugplätze und damit der Flugzeuge, die von den Bergleuten genutzt werden, sowie die schweren Maschinen, die bei dieser Tätigkeit zum Einsatz kommen, zeigen, dass der Bergbau im Amazonasgebiet nicht mehr handwerklich betrieben wird“
erklärt Tasso Azevedo, Generalkoordinator von MapBiomas.
Quelle: Projeto MapBiomas – Mapa de Pistas de Pouso da Amazonia 2021